大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車油氣分離器構造的問題，于是小編就整理了5個相關介紹吸污車油氣分離器構造的解答，讓我們一起看看吧。

wp13油氣分離器結構？

油氣分離器的結構如下：

(1)油氣分離器內(nèi)有三個腔，過濾器所在的空間為低壓腔，球形浮漂所在的空間為高壓腔，回油浮漂所在的空間為常壓腔。

(2)三腔之間通過四個閥相連通，低壓腔與高壓腔之間有出油閥，高壓腔與常壓腔之間有出氣閥，常壓腔與低壓腔之間有錐形閥和平形閥。

油氣分離器有哪幾部分組成？

油氣分離器由三部分組成，分別是油氣桶、油分芯和二次回油系統(tǒng)。經(jīng)過油氣桶一次分離后的油氣混合物進入油分芯進行二次分離，經(jīng)油分芯過濾后的空氣，通過最小壓力閥流向后部冷卻再排出空壓機。濾芯的濾床組合由超細纖維層、支撐層、過濾層和重力沉降層等組成。

油氣分離器，是把 油井 生產(chǎn)出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。油氣分離器置于潛油離心泵和保護器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。

吸糞車水氣分離器的原理和油氣分離器的原理是怎樣的？

油水分離器主要用于吸污車、吸糞車的真空泵潤滑用。主要是對作業(yè)過程中的油水油氣進行分離，分離的機油重新作為真空泵潤滑油使用，但分離出的水會貯留在箱底，所以在吸污車作業(yè)結束后必須排水，忘記排水，則會吸入泵內(nèi)引起燒結等故障，機油使用時間過長，會降低潤滑性和氣密性。

因此，應定期清掃內(nèi)部，更換潤滑油，油量在真空度約93千帕時補充到量油尺下中間刻線，使用HT-40#機械油，第月清掃一次內(nèi)部。主要用于的車型有：東風小霸王吸糞車，東風145吸糞車，東風小霸王吸污車，東風系列吸糞車、吸污車、福田系列吸糞車、吸污車等車型。

玉柴發(fā)動機油氣分離器內(nèi)部結構？

油氣分離器的結構如下：

(1)油氣分離器內(nèi)有三個腔，過濾器所在的空間為低壓腔，球形浮漂所在的空間為高壓腔，回油浮漂所在的空間為常壓腔。

(2)三腔之間通過四個閥相連通，低壓腔與高壓腔之間有出油閥，高壓腔與常壓腔之間有出氣閥，常壓腔與低壓腔之間有錐形閥和平形閥。

汽車油氣分離器是什么東西？

油氣分離器一般安裝在發(fā)動機曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。

作用顧名思義是分離曲軸箱排出氣體中的機油，減少機油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動機外面。

發(fā)動機工作的時候，在做功沖程(進排氣門均處于關閉狀態(tài))汽缸內(nèi)燃燒的高溫高壓氣體，會沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。在竄入曲軸箱的發(fā)動機廢氣中，含有一些水蒸氣和二氧化硫。水蒸氣凝結后使機油乳化，而二氧化硫遇則會使機油變質。所以發(fā)動機設置有曲軸箱通風裝置使這些廢氣能夠排出，而油氣分離器就安裝在曲軸箱通風裝置的通道中進行油霧分離的。

擴展資料:

1、空壓機油分罐端蓋上面有個安全閥，當油分罐內(nèi)的空氣壓力達到設定值的1.1倍時安全閥自動打開，放掉部分空氣，降低油分罐內(nèi)的氣壓。檢查安全閥的方法是在壓縮機滿載工作時，輕拉安全閥上的泄氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。

2、油分罐上裝有一個壓力表，檢測的是濾前壓。油分罐的底部裝有排污閥，要定期打開排污閥，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

3、油分罐旁邊有一個透明的油位鏡顯示油分罐內(nèi)油位的高低。正確的油位是當空壓機正常工作時油面在上下度中間位置，過高會跑掉，過低會影響整機的安全性。

4、油分罐屬于壓力容器必須有制造資質的專業(yè)廠家生產(chǎn)。每個油分罐都有一個唯一的編號和合格證。

到此，以上就是小編對于吸污車油氣分離器構造的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車油氣分離器構造的5點解答對大家有用。